Rulment cu role cu ace

Această rolă de șenile KRV combină un știft de montare filetat, un inel exterior gros și o cale internă de lubrifiere într-un singur rulment. Este destinat șinelor cu came și mecanismelor ghidate

Această rolă de șenile combină știftul său de montare, elementul de rulare și filetul de prindere într-o singură unitate. Un pasaj de lubrifiere se deschide la capătul știftului, astfel încât

Rola de șenile KR combină un ansamblu cu ac-rolă, un știft de montare integral și o unitate hexagonală internă. Este proiectat pentru instalare printr-o placă a mașinii unde inelul exterior urmează o

Acest suport de came montat pe știft-include o deschidere laterală de lubrifiere în arborele de montare. Portul rămâne accesibil după instalare atunci când poziția sa este luată în considerare în

Dispozitivele de camă KR și KRV sunt oferite în dimensiuni pereche, cu aceleași dimensiuni principale de montare. Diferența este în interiorul rolei: KR folosește role cu ace în cușcă, în timp ce KRV

Seria KR oferă un contact de rulare-gata făcut pentru came și șenile de ghidare, cu rulmentul, rola exterioară și știftul de montaj filetat combinate într-o singură unitate.

O rolă de șenile montată pe știfturi-umplută cu role cu ace fără cușcă, destinată mecanismelor în care sarcina radială are prioritate față de viteza maximă de rotație.

O rolă cu came transportă mișcarea direct pe o came în formă sau pe șină de rulare dreaptă. Spre deosebire de un rulment convențional instalat în interiorul unei carcase, inelul său exterior devine

Dispozitivele de camă KRV combină un inel exterior gros cu un știft de montare filetat pentru contact direct cu came, șinele de ghidare și suprafețele mașinii. Diametrele rolelor disponibile variază

Seria PHSA combină o carcasă din oțel filetată mamă cu un lagăr sferic alunecat auto-lubrifiant. Stratul său de alunecare din țesătură metalică din PTFE permite mișcarea unghiulară fără relubrifierea

KR19 combină o rolă de șenilă de 19 mm cu un știft filetat M8 × 1,25. În loc să monteze rulmentul pe un arbore separat, știftul devine punctul de montare pentru un mecanism cu came, șină de ghidare

O rolă de șenilă de tip știft-, construită pe un rulment cu role cu ace — știftul filetat înlocuiește inelul interior obișnuit, iar un orificiu de relubrifiere prin șurub vă permite să-l întrețineți