Acesta poate fi înțeles ca un fel de ghidaj de rulare, care este un ciclu de rulare fără sfârșit de bile de oțel între glisor și șina de ghidare, astfel încât platforma de încărcare se poate deplasa cu ușurință cu precizie ridicată de-a lungul șinei de ghidare și de a reduce coeficientul de frecare la ghidul de alunecare tradițional obișnuit. O 50, precizia de poziționare ridicată poate fi atinsă cu ușurință. Proiectarea unității terminale între glisor și șina de ghidare permite ghidajului liniar să suporte sarcina în toate direcțiile, ar fi în sus, în jos, la stânga și la dreapta în același timp. Sistemul brevetat de recirculare și designul simplificat al structurii fac ca ghidajul liniar să aibă o mișcare mai lină și cu zgomot redus.
Slider-mișcarea este transformat de la o curbă la o linie dreaptă. Noul sistem feroviar de ghidare permite mașinii-unelte să obțină o viteză de alimentare rapidă. În cazul aceleiași viteze a axului, alimentarea rapidă este o caracteristică a ghidajelor liniare. Ghidajele liniare, ar fi ghidajele plate, au două elemente de bază; unul ca ghid este un element fix, iar celălalt este un element în mișcare. Deoarece ghidajul liniar este o componentă standard, este pentru producătorii de mașini-unelte. Singurul lucru de făcut este să procesați planul unei șine de montare și să ajustați paralelismul șinei. Desigur, pentru a asigura precizia mașinii-unelte, o cantitate mică de răzuire a patului sau a coloanei este esențială. În cele mai multe cazuri, instalarea este relativ simplă. Șina de ghidare este din oțel călit, care este precis la sol și plasat pe planul de instalare. În comparație cu șinele de ghidare plate, geometria transversală a șinelor de ghidare liniare este mai complicată decât cea a șinelor de ghidare plate. Motivul complexității este că canelurile trebuie să fie prelucrate pe șinele de ghidare pentru a facilita mișcarea elementelor glisante. Forma și numărul de caneluri depind de mașina-unelte pentru a finaliza funcția. De exemplu: Un sistem feroviar de ghidare care poartă atât forță liniară, cât și moment subversiv este comparat cu o șină de ghidare care poartă numai forță liniară. Designul este foarte diferit.
Funcția de bază a elementului fix (șină) al sistemului de ghidare liniară este ca un inel de rulment, suportul pentru montarea bilei de oțel, forma este "V". Suportul înfășoară partea de sus și ambele părți ale șinei. Pentru a sprijini părțile de lucru ale mașinii-unelte, un set de ghidaje liniare are cel puțin patru suporturi. Pentru susținerea pieselor mari de lucru, numărul de paranteze poate fi mai mare de patru.
Atunci când părțile de lucru ale mașinii unelte se mișcă, bilele de oțel circulă în canelura suportului, iar uzura suportului este distribuită fiecărei bile de oțel, prelungind astfel durata de viață a ghidajului liniar. Pentru a elimina decalajul dintre suport și șina de ghidare, preîncărcarea poate îmbunătăți stabilitatea sistemului feroviar de ghidare și se poate obține preîncărcarea. Între șina de ghidare și suportul este instalată o bilă de oțel supradimensionată. Toleranța diametrului bilei de oțel este de ±20 microni, cu incremente de 0,5 microni. Bilele de oțel sunt ecranate și clasificate și instalate pe șinele de ghidare, respectiv. Dimensiunea preîncărcării depinde de forța care acționează asupra bilelor de oțel. În cazul în care forța care acționează asupra bilei de oțel este prea mare și timpul de preîncărcare este prea lung, ducând la o rezistență crescută a stentului, vor apărea probleme de echilibru; în scopul de a îmbunătăți sensibilitatea sistemului și de a reduce rezistența mișcării, preîncărcarea ar trebui să fie redusă în consecință , Și pentru a îmbunătăți acuratețea mișcării și păstrarea preciziei, este necesar să se aibă suficiente numere pre-adăugarea negative, care sunt două aspecte contradictorii.
În cazul în care timpul de lucru este prea lung, bila de oțel începe să se poarte, iar preîncărcarea pe bila de oțel începe să slăbească, ducând la o scădere a preciziei mișcării părților de lucru ale mașinii-unelte. Dacă doriți să mențineți precizia inițială, trebuie să înlocuiți suportul de șină sau chiar șina. În cazul în care sistemul feroviar are un efect de preîncărcare. Precizia sistemului a fost pierdută, iar singura modalitate este de a înlocui elementele de rulare.
Proiectarea sistemului feroviar de ghidare se străduiește să aibă cea mai mare zonă de contact între elementul fix și elementul în mișcare, care nu numai că îmbunătățește capacitatea de transport a sistemului, dar, de asemenea, sistemul poate rezista la forța de impact generată de tăiere intermitentă sau tăiere gravitațională, răspândirea forței pe scară largă, și extinde capacitatea portantă. Zona de forță. Pentru a realiza acest lucru, există diferite forme de canelură a sistemului feroviar de ghidare, și există două reprezentative, una se numește gotic (arc ascuțit), forma este o extensie a unui semicerc, iar punctul de contact este vârful; cealaltă specie este în formă de arc și poate juca, de asemenea, același rol. Indiferent de forma structurală, există un singur scop și se străduiesc să aibă mai mult contact cu șina de rulare a bilei de oțel cu șina de ghidare (element fix). Factorul care determină caracteristicile de performanță ale sistemului este: modul în care elementele de rulare intră în contact cu șina de ghidare, care este cheia problemei.
