Analizați cauza și soluția defecțiunii unității liniare de alunecare
Datorită calității și condițiilor externe ale unității liniare de glisare în timpul utilizării, capacitatea sa portantă, precizia de rotație și rezistența la uzură se vor modifica. Atunci când indicatorii săi de performanță sunt mai mici decât cerințele de utilizare și nu pot funcționa normal, unitatea liniară de alunecare va apărea În caz de defecțiune sau chiar defecțiune, odată ce unitatea liniară de alunecare eșuează și alte situații neașteptate, mașinile și echipamentele se vor opri, și diverse vor apărea fenomene anormale precum pierderea funcției. Prin urmare, este necesar să se afle cauza apariției într-o perioadă scurtă de timp și să se ia măsurile corespunzătoare.
Pentru a menține performanța corespunzătoare și utilizarea pe termen lung-în condiții bune, unitatea liniară de glisare trebuie inspectată și întreținută. Inspecția și întreținerea sunt foarte importante pentru a preveni defecțiunile. Zgomotul de rulare, vibrațiile și vibrațiile trebuie verificate în timpul funcționării. Temperatura și lubrifiantul.
Există multe motive pentru defecțiunea unităților de glisare liniare, în plus față de exfolierea normală prin oboseală. Factori precum decalajul prea mic sau lubrifierea slabă cauzată de potrivirea strânsă pot lăsa urme speciale de defecțiune și moduri de defecțiune. Prin urmare, eșecul inspecției poate fi găsit de cele mai multe ori. Motivul eșecului este luarea la timp a contramăsurilor. În general, 1/3 din defecțiune se datorează faptului că rulmentul a atins perioada de desprindere prin oboseală, ceea ce este o defecțiune normală. 1/3 Defecțiune prematură din cauza lubrifierii slabe a unității liniare de glisare 1/3 Defecțiune prematură din cauza pătrunderii poluanților în rulment sau a instalării incorecte. În general, există următoarele șapte simptome comune atunci când funcționează anormal. Supraîncălzire. Zgomotul lagărului este prea mare. Durata de viață a rulmentului este prea mică. Vibrația este prea mare. Nu îndeplinește cerințele de performanță ale mașinii. Este slăbit pe arbore. Arborele este greu de rotit. Formarea a șapte simptome comune și cauze tipice. Unsoare. Uleiul de lubrifiere expiră sau eșuează sau este selectat incorect. Capacul de etanșare este răsucit. Manșonul de strângere este blocat prea strâns. Axul este îndoit din cauza dimensiunii nerezonabile a umărului arborelui. Umărul arborelui se freacă de capacul etanșării lagărului. Părțile rotative din mașină sunt în contact cu părțile staționare. Unsoarea este prea plină sau nivelul uleiului este prea ridicat. Inelul elastic anti-slăbire este în contact.
Metodă de instalare incorectă, loviți unitatea de glisare direct cu un ciocan. Orificiul interior al cutiei nu este rotund. Cutia este răsucită și deformată. Suprafața de sprijin nu este plană. Diametrul interior al orificiului cutiei de rulmenți este prea mic. Resturile și alte resturi ale rulmentului plăcii rotative din cutia de rulmenți înainte de instalarea rulmentului nu au fost curățate. Arborele și carcasa rulmentului sunt răsucite. Orificiul cutiei de rulmenți este prea mare. Forța este dezechilibrată. Diametrul arborelui este prea mic. Manșonul de strângere nu este suficient de blocat. Garnitura de ulei de contact este uzată sever, provocând scurgeri de ulei de lubrifiere. Două sau mai multe din același rulment nu sunt bune. Nivelul uleiului este prea scăzut. Nu există suficientă grăsime în cutia rulmenților. Deoarece materialul găurii cutiei este prea moale, diametrul găurii devine mai mare după aplicarea forței, determinând alunecarea inelului exterior în orificiul cutiei. Apa, acidul, vopseaua sau alți contaminanți intră în cutia rulmenților. Simeringul are prea multe interferențe sau arcul este prea strâns. Arborele și manșonul interior sunt răsucite. Jocul lagărului este prea mic. Diametrul arborelui este prea mare, determinând o expansiune serioasă a inelului interior al rulmentului, reducând jocul. Articole diverse, particule de nisip, pulbere de carbon sau alți poluanți intră în cutia rulmenților. Garnitura de ulei de contact este uzată sever, provocând scurgeri de ulei de lubrifiere. Zona umărului de la joncțiunea interioară a cutiei de rulmenți este prea mică, ceea ce face ca inelul exterior al rulmentului să fie deformat. Pe un arbore sunt fixați doi rulmenți, iar jocul lagărului devine mai mic din cauza expansiunii arborelui. Datorită efectului derapajului (datorită pornirii rapide. Există zgârieturi pe elementele de rulare.
