Atunci când un router CNC de precizie sau o masă de poziționare automată dezvoltă mișcare pierdută sau zgomot puternic sub sarcini de inversare grele, tehnicienii dau adesea vina pe uzura șurubului cu bile sau câștigurile buclei servo. În atelier, jocul axial și erorile bruște de poziționare se datorează, de obicei, la un cuplu necorespunzător al piuliței de blocare, la canalele rulmentului contaminate sau la-constrângerea excesivă a suportului de capăt plutitor FF. Selectarea corectă a combinației de blocuri de rulmenți FK/FF și alinierea corectă a acesteia menține arborele șurub centrat și elimină jocul axial peste milioane de cicluri cu viteză mare-.
Unitățile de sprijin de precizie FK fixează capătul antrenat al arborelui șurubului folosind o pereche de rulmenți cu bile de contact unghiular cu unghi de contact de 60 de grade aranjați într-o configurație DF (față-la-față). Această configurație gestionează sarcinile de tracțiune axiale bidirecționale, permițând în același timp ușoare nealinieri unghiulare în timpul asamblarii mașinii. Unitatea flotantă FF asortată conține un singur rulment cu bile-adînci, ținut în poziție cu un inel elastic. Deoarece șuruburile cu bile cu viteză mare-se extind pe măsură ce frecarea generează căldură, capătul plutitor FF trebuie să fie liber să alunece axial în interiorul carcasei sale pentru a preveni curbarea termică și momentele de încovoiere severe pe arborele șurubului.
Durata lungă de viață a rulmentului și repetabilitatea poziționării sub-micronică depind de o instalare curată și precisă. Tehnicienii trebuie să curețe toți umerii de pământ și suporturile arborelui înainte de a așeza unitatea FK pe umărul șurubului. Când strângeți piulița de blocare de precizie, utilizați un indicator cu cadran pe fața piuliței de blocare pentru a verifica dacă bataia radială rămâne sub 0,005 mm-locația neuniformă a piuliței de blocare înclină inelele interioare ale rulmentului și îndoaie șurubul. Odată ce capătul fix este prins, montați blocul plutitor FF și măturați un indicator cu cadran pe toată lungimea arborelui șurubului pentru a menține paralelismul axelor la 0,01 mm față de șinele de ghidare liniare.
Depanarea integrării câmpului: Întrebări frecvente pentru echipele de achiziții și asamblare
De ce trebuie să se permită blocului lagăr-lagărului de capăt flotant FF să aibă o plutire axială în loc să fie strâns strâns la ambele capete?
Prin prinderea ambelor capete ale unui șurub cu bile se creează un sistem rigid cu spațiu zero pentru dilatare termică. Pe măsură ce șurubul se rotește la viteze mari, frecarea crește temperatura arborelui de oțel, determinând prelungirea acestuia. Dacă capătul plutitor FF este fixat solid, arborele de expansiune se înclină spre exterior, creând sarcini radiale mari, suprasarcină lagărului și erori severe de pas. Permiterea inelului exterior al rulmentului FF să alunece în interiorul carcasei sale, absoarbe creșterea termică fără a distorsiona antrenamentul cu șurub.
Ce face ca piulița de blocare de pe un bloc de sprijin fix FK să slăbească sau să inducă deformarea arborelui?
Problemele cu piulițele de blocare provin din utilizarea cuplului de strângere necalibrat sau nestrângerea șuruburilor de fixare pe plăcuțele interne de alamă. Dacă piulița de blocare este sub-strânsă, împingerea axială de la inversări rapide slăbește piulița, creând un joc axial imediat. Dacă este supra-strânsă sau strânsă neuniform, suprafața piuliței apasă pe inelul interior al rulmentului într-un unghi, forțând șurubul să se desprindă și provocând vibrații de-înaltă frecvență în timpul deplasării.
Când ar trebui inginerii să specifice unitățile de sprijin montate pe flanșă-FK/FF peste unitățile montate pe bază-BK/BF?
Alegerea se reduce la geometria de montare și la rigiditatea carcasei. Unitățile FK/FF au corpuri de flanșă circulare care se înșurubează direct în pereți etanși verticali plat sau suporturi de motor prelucrate, făcându-le ideale pentru trepte compacte pe axa Z-, module liniare închise și cadre strânse ale mașinii. Unitățile BK/BF au carcase de piedestal dreptunghiulare care se înșurubează pe paturi de referință orizontale, făcându-le mai ușor de aliniat și aliniat pe baze largi ale mașinii și porturi deschise-cadru.
Matricea performanței tehnice
| Caracteristica specificației | Detalii și parametri de inginerie |
| Material carcasă și finisaj | Oțel carbon mediu C45, oxid negru / placat cu nichel |
| Specifica-lagărului de capăt fix (FK) | Pereche de rulmenți cu contact unghiular de 60 de grade (Configurație DF) |
| Specifica-lagărului de capăt flotant (FF) | Rulment adânc cu bile cu inel de fixare extern |
| Gradul de precizie al rulmentului | Clasa JIS P5 / P4 pentru șuruburi cu bile de precizie |
| Sistem de blocare cu piuliță | Piuliță de blocare de precizie cu șuruburi de fixare și plăcuțe de cupru |
| Etanșare și pre{0}}ungere | Garnituri de ulei de contact NBR integrate, unsoare cu litiu preambalată- |
Menținerea ansamblurilor șuruburilor cu bile rigide, silențioase și fără joc axial necesită o selecție adecvată a suportului FK/FF, o strângere corectă a piulițelor de blocare și să permită mișcarea axială neconstrânsă la capătul plutitor.
