Când un centru de prelucrare CNC sau o etapă cu mai multe axe-de mare viteză- își pierde precizia de poziționare în ciuda instalării unei piulițe cu bile preîncărcate, inginerii de teren dau vina adesea pe erorile de pas ale șuruburilor sau parametrii de reglare a servo. La nivelul atelierului, pierderea mișcării (juegoc) și vibrațiile premature-capătului de antrenare sunt cauzate frecvent de selecția necorespunzătoare a rulmentului sau de montarea incorectă aUnități de sprijin pentru șuruburi cu bile (Seria BK/BF).
Aceste blocuri de sprijin fixează axul șurubului pe cadrul mașinii. Dacă carcasa se îndoaie chiar și ușor sub împingere, acea micro-deflexie se transformă direct în mișcare axială pierdută la piesa de prelucrat. Configurațiile fiabile de antrenare cu șurub cu bile împart munca între o unitate fixă (BK) și o unitate plutitoare (BF). Blocul fix gestionează orice sarcină axială de la accelerare rapidă, frânare și prelucrare grea. Blocurile BK de calitate ambalează perechi de rulmenți cu bile cu contact unghiular (de obicei, cu un unghi de contact de 30 sau 60 de grade) montați într-un aranjament spate-la-(DB). Această configurație blochează jocul-axial, rigidizează arborele împotriva momentelor de înclinare și menține suportul rigid. O piuliță de blocare de precizie cu știfturi de blocare din alamă fixează strâns inelele interioare ale rulmentului de umărul arborelui fără a deteriora filetele șuruburilor. Peste capătul ne-acționat, unitatea plutitoare (BF) ține arborele radial, în timp ce îi permite să alunece liber înainte și înapoi.
Unitatea de capăt-plutitoare (BF) trebuie să permită mișcarea axială liberă în timp ce limitează curățarea radială. Carcasa BF conţine un singur rulment cu bile-adânc, fixat pe pivotul arborelui cu un inel de fixare extern. Pe măsură ce axul șurubului se rotește la viteze mari, frecarea generează căldură, determinând ca arborele de oțel să se extindă liniar la aproximativ 12 μm/(m· grade). Dacă ambele capete ale arborelui sunt blocate axial, dilatarea termică acumulează forțe de compresie masive în interiorul axului, determinând curbarea șurubului și forțând lagărele să se supraîncălzească și să se spargă. Permiterea alunecării axial a jurnalului plutitor în interiorul carcasei BF absoarbe creșterea termică și menține cuplul de antrenare uniform.
Depanarea integrării câmpului: Întrebări frecvente pentru echipele de achiziții și asamblare
De ce o axă prezintă joc axial chiar și după instalarea unei piulițe cu bile preîncărcate, cu zero-joc?
Mișcarea axială are adesea originea în interiorul blocului de sprijin fix, mai degrabă decât a piuliței cu bile. Dacă un furnizor înlocuiește rulmenții radiali cu bile adânci-standard cu rulmenți cu contact unghiular potriviți în interiorul unității BK, sarcinile axiale vor deplasa inelele rulmentului în spațiul lor radial intern. Jocul apare, de asemenea, dacă piulița de blocare de precizie este sub-strânsă sau dacă suprafața umărului arborelui nu este perpendiculară pe axa pivotului, creând o poziție neuniformă a rulmentului.
Care este procedura corectă pentru alinierea unităților de sprijin BK/BF în timpul asamblarii mașinii?
Montarea unităților de susținere fără aliniere a indicatorului provoacă legături severe și defecțiuni la oboseală pe șurub. Mai întâi, fixați blocul fix BK la baza mașinii și fixați șurubul cu bile cu piulița de blocare. Măturați un indicator cu cadran de-a lungul filetului șurubului în timp ce mișcați manual căruciorul pentru a alinia placa de bază-flotante. Strângeți șuruburile blocului BF numai după ce v-ați asigurat că axul șurubului rămâne paralel cu șinele de ghidare liniare cu 0,01 mm pe toată lungimea cursei.
Cum aleg inginerii între unitățile de suport de tip bloc-(BK/BF) și tip-flanșă (FK/FF)?
Alegerea depinde de interfața de montare a structurii mașinii. Blocurile BK/BF montate pe bază-au suprafețe inferioare plane cu canale de cheie sau găuri pentru știfturi, concepute pentru a se așeza direct pe paturi de referință prelucrate orizontal. Unitățile FK/FF montate pe flanșă-au flanșe de carcasă rotunde concepute pentru a fi introduse prin găuri în pereți verticali sau carcase de montare a motorului, făcându-le potrivite pentru trepte compacte cu axa Z- sau cadre tubulare de mașini.
Matricea performanței tehnice
| Configurația unității | Spec. rulment intern | Mecanism de sarcină axială | Comportamentul de dilatare termică | Interfața aplicației |
| BK (unitate de bază fixă) | Pereche de contact unghiular potrivită (30 de grade / 60 de grade, Configurare DB) | Împingere axială mare bidirecțională | Constrâns rigid la capătul conducerii | Fixat cu șuruburi pe paturi/mese plate pentru mașini |
| BF (Unitate de bază plutitoare) | Rulment cu bile cu canelură adâncă | Numai ghidare radială | Alunecare axială liberă în interiorul carcasei | Suport pentru capătul arborelui de transmisie fără- |
| FK (Unitate cu flanșă fixă) | Pereche de contact unghiular potrivită (30 de grade / 60 de grade, Configurare DB) | Împingere axială mare bidirecțională | Constrâns rigid la pereți | Introdus în peretele carcasei perpendicular |
| FF (Unitate cu flanșă plutitoare) | Rulment cu bile cu canelură adâncă | Numai ghidare radială | Alunecare axială liberă în interiorul carcasei | Perpendicular perpendicular Non-Capătul de rulare |
Asocierea carcaselor BK/BF specificate corespunzător cu o verificare rapidă-indicatorului cu cadranul rapid al curbei axiale în timpul instalării menține unitatea netedă, protejează împotriva oboselii premature a rulmenților și menține precizia reală a poziționării.
